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Fearture:

*Golden metal and resin
*Key ring and snap hook engraved with the Louis Vuitton signature
*Part of the Ailleurs collection
Description:
Complementing the Ailleurs collection for Summer 2011, the Ailleurs City key ring and bag cha...

me faire tabasser de la sorte Le cycliste franais est constern.

Dj branl deux jours plus tt par la mort tragique de Michele Scarponi, un ex champion du Giro percut durant un entranement par une camionnette en Italie, Offredo a choisi de porter l'affaire devant les tribunaux. Je roulais avec deux collgues dans une rgion louis vuitton pink bow bracelet rpute pour son calme 25 kilomtres de Paris et favorable aux cyclistes, a indiqu Offredo Radio Canada Sports. Une voiture est apparue derrire. Le conducteur semblait trs press et trs en colre de voir deux cyclistes rouler de front avec un autre coureur dans la roue. Il nous a doubls quelques centimtres, puis a frein brusquement pour louis vuitton neverfull indian rose nous mettre en danger. Habitu aux comportements inappropris de certains automobilistes, Offredo n'a pas mch ses louis vuitton alma authentic mots l'endroit du conducteur qui lui rservait cependant une surprise de taille au prochain arrt avec la complicit de sa passagre. Tu ne te rends pas compte, espce d'abruti, que tu nous mets en danger, se rappelle t il d'avoir dit en furie. Puis, quand je suis arriv la hauteur de son vhicule, il a sorti une lame de cutter (couteau lame rtractable) et l'a brandi vers moi. Je ne l'ai pas laiss sortir, mais la femme ses cts a quitt la voiture. Elle a ouvert le coffre pour s'emparer de ce qui ressemblait un manche de pelle ou un bton pour m'assner des coups. Le conducteur a aussitt profit de la mauvaise posture d'Offredo pour rgler ses comptes avec lui. Il s'en est littralement pris moi, m'a lui aussi donn des coups avec un manche outil avant d'en finir avec un coup de tte qui m'a fracass le nez. Je garde aussi de nombreux hmatomes. C'tait compltement surraliste. Jamais je n'aurais cru . Des accusations de violence en runion et de menaces de mort ont t dposes contre ses agresseurs, qui contestent la version du cycliste. Mes collgues se sont interposs pour les empcher de repartir. Les gendarmes sont arrivs rapidement et l'homme a reconnu avoir tenu une arme blanche et un bton et m'avoir tap. Mais sa version est un peu diffrente. Il soutient que c'est nous qui l'avons agress parce que nous n'avons pas aim qu'il immobilise son vhicule devant nous l'arrt. C'est totalement l'envers de ce qui s'est rellement pass. videmment, moi, le cycliste sans problme avec la justice, je me lve le matin et je me dis que je vais aller m'embrouiller avec des automobilistes. Aux yeux d'Offredo, cette histoire est loin d'tre un fait divers. Elle met en lumire un srieux problme de cohabitation entre les cyclistes et les automobilistes qui perdure et qui ne semble pas sur le point d'tre rgl. Le dcs de Michele Scarponi l'a profondment secou. Il n'tait pas un ami, mais une connaissance. Je le considre cependant comme un membre de la famille. J'ai l'impression que les droits des cyclistes sont bafous. Ce n'est pas normal qu'un pre de famille, qui va faire son mtier, ne dispose pas des conditions ncessaires pour le pratiquer normalement. Je me rends compte que peu de sportifs de haut niveau comme moi ont perdu jusqu' une quinzaine de proches, victimes d'accidents de la route. Notre lieu d'entranement n'est pas un terrain de foot ou une patinoire de hockey. Nous, c'est la route. On doit tre capable de cohabiter avec les automobilistes. L'accident qui a cot la vie au cycliste italien de 37 ans pourrait avoir t le rsultat d'une manoeuvre douteuse du conducteur qui n'a pas daign laisser le passage Scarponi au bas d'une cte. Le coureur de l'quipe Astana a fonc tout droit dans la camionnette sans pouvoir se protger et il est mort sur le coup. Scarponi tenait ce moment le guidon d'un vlo Argon 18, partenaire qubcois de l'quipe kazakhe. Il roulait environ 60 kilomtres l'heure et le conducteur qui roulait en sens inverse a choisi de tourner gauche, prcise Gervais Rioux, cofondateur d'Argon 18 qui ressent bien sr un grand dsarroi comme Astana. Un membre de la direction a t admis l'hpital aujourd'hui. J'ai crois Scarponi trois occasions depuis le mois de dcembre. Il tait un quipier de luxe, un rassembleur. Honntement, je ne sais pas comment on va se relever de a. Il est mort deux kilomtres de chez lui la fin de son entranement. Il n'a eu aucune chance. Le cycliste Hugo Houle est un autre Qubcois ayant ressenti l'onde de choc provoqu par la mort de Scarpo. Membre de l'quipe AG2R La Mondiale prsente audpart du Tour de Romandie, mardi, en Suisse, Houle s'inspire dans ses moments difficiles d'un pisode douloureux de sa vie. a fait rflchir, mais je ne suis pas plus craintif. Mon frre est mort (happ par une voiture) pendant qu'il faisait du jogging le soir Sainte Perptue, peut tre l'endroit le plus scuritaire et tranquille au monde. Je ne me mets pas de barrire. Je profite de chaque beau moment que je suis capable de vivre. Je suis un gars qui croit au destin, si a doit arriver, a va arriver. Yoann Offredo, lui, avoue qu'il est rest marqu par sa dernire rencontre sur la route. Ce pre de famille a mme crit sur sa page Facebook qu'il n'avait pas envie que ses enfants pratiquent ce beau sport qu'il juge trop dangereux. J'ai crit ce message sous le coup de l'motion, mais je demeure partag. Je pratique un sport magnifique et mon objectif n'est pas de faire ma pleureuse et me plaindre. Mais je ne me vois pas laisser mes enfants sur la route sans que les automobilistes et les cyclistes ne fassent une relle prise de conscience. Sur un vlo, nous sommes vulnrables, on n'a pas de carrosserie. Nous n'avons qu'un casque. Un impact peut provoquer la mort. La route, a se partage. Selon lui, une bonne partie de la solution est aux Pays Bas. L bas, il existe des pistes cyclables dtaches de la route. Tant que les gouvernements ne prendront pas d'action en ce sens, il y aura toujours des accidents. Aux Pays Bas, le cycliste a un respect total. Hugo Houle partage l'avis du cycliste franais. Les Pays Bas sont l'un des pays les plus dvelopps dans le domaine du cyclisme. La piste est l'extrieur de la chausse rserve aux vhicules, souvent spare par des arbres et nous pouvons y rouler deux par deux. Mais cette initiative a un cot. C'est au gouvernement et aux citoyens de faire un choix de socit. Ce n'est pas rver en couleurs de croire ce genre de projet. Trois Rivires a une trs belle piste qui permet de traverser la ville au complet sans se soucier des feux de circulation. L'agression dont a t victime Yoann Offredo montre aussi que le cycliste sort rarement gagnant des confrontations avec les fous du volant. a m'arrive de faon rgulire de voir des automobilistes s'nerver, insiste Houle. De me faire klaxonner ou de me faire insulter. Je me souviens qu'un conducteur tait descendu de sa voiture et qu'il tait prt se battre parce que nous bloquions la route. Nous tions chanceux d'tre huit l'attendre. Je pense qu'il est prfrable d'viter l'affrontement. Lorsque tu mets du gaz sur le feu, tu ne sais pas quel point tout peut s'enflammer. a m'arrive d'attendre le prochain feu rouge et de discuter avec la personne au volant pour lui faire comprendre que j'ai le droit d'tre sur la route. Par contre, on ne la connat pas avant de lui parler. J'ai entendu des histoires aux tats Unis o les cyclistes ont vu le chauffeur sortir une arme feu. Il faut laisser notre ego de ct, dit sagement Gervais Rioux qui, 56 ans, estime avoir parcouru plus de 350 000 kilomtres vlo. Je conseille mes enfants d'avoir des yeux tout le tour de la tte. Il faut rouler droit. Je pense que a m'a sauv quelquefois. Si la peur nous empche de faire du vlo, on ne fera plus grand chose. Yoann Offredo tient ce que sa frousse serve faire louis vuitton attache briefcase ragir les deux clans. Je ne veux pas susciter de raction de violence entre conducteurs et cyclistes, mais une prise de conscience. Je ne suis pas habit par la colre, mais par la tristesse. Aujourd'hui, je n'ai pas envie de remonter sur mon vlo parce que je suis stress. Mais je vais y retourner.

J'ai peur de ce qui peut arriver, ce n'est pas normal. Je me dis lorsque je pars le matin que je ne suis pas certain de rentrer le soir. C'est une apprhension que j'avais dj et que je ne devrais pas avoir.


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